SPAD S.XIII

-Constructeur SPAD
 Rôle Avion de chasse
 Premier vol 4 avril 1917
 Mise en service fin mai 1917
 Nombre construits 8 472

Équipage

 1

Motorisation

 Moteur Hispano-Suiza 8B-V8
 Nombre 1
 Type 8 cylindres en V refroidis par eau
 Puissance unitaire 200/220 ch (164 kW)

Dimensions

 Spad XIII 3 vues.jpg
 Envergure 8 25 m
 Longueur 6 25 m
 Hauteur 2 60 m
 Surface alaire 21 1 m2

Masses

 À vide 566 kg
 Maximale 845 kg

Performances

 Vitesse maximale 234 km/h (Mach 0,19)
 Plafond 6 650 m
 Vitesse ascensionnelle 375 m/min
 Rayon d’action 350 km

Armement

 Interne 2 mitrailleuses Vickers synchronisées Cal. 7,69 mm approvisionnées chacune à 500 cartouches.
2 bombes de 8 kg (rare)

Engagement
Le S.XIII faisait preuve de qualités opérationnelles remarquables, ce qui fit monter le nombre d’exemplaires commandés à environ 10 000, mais beaucoup de ces commandes furent annulées à la fin du conflit. Au total 8 472 appareils de ce type furent tout de même construits et utilisés, à côté de l’armée de l’air française, par les armées de l’air de la Belgique, d’Italie, de la Grande-Bretagne et des États-Unis. Les SPAD furent utilisés par de nombreuses escadrilles et obtinrent d’importants succès en combat aérien. Il se révéla par ailleurs être un des seuls chasseurs capable de vaincre régulièrement les redoutés Fokker D.VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. Le SPAD XIII fut aussi utilisé pour bombarder des cibles terrestres, comme les défenses anti-aériennes ennemies. Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgique, au Japon, en Pologne et en Tchécoslovaquie.

Liste des as volant sur SPAD S.XIII

 René Fonck 52 victoires remportées sur cet appareil
 Francesco Baracca
 Georges Guynemer
 Léon Bourjade
 Charles Nungesser
 Jean Chaput
 Ernest Maunoury
 Eddie Rickenbacker
 Frank Luke (en)
 Henri Trémeau
 Henry Hay de Slade