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	<title>Histocaching</title>
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	<description>Trace of the past, now and then, suivre la piste de l'histoire. Nous g&#233;olocalisons les fonds iconographiques publiques. Vous remontez le temps et voyagez dans l'histoire.
Take a tour in history
Hier, ici et maintenant, where histo hides, follow Paths of History
Les fonds iconographiques t&#233;moins du pass&#233;
curating cultural heritage. La m&#233;moire g&#233;olocalis&#233;e.
Le temps ou la main de l'homme a d&#233;grad&#233; l'essentiel de ces &#233;difices &#224; l'architecture grandiose, fruit de la f&#233;condit&#233; humaine &#224; fa&#231;onn&#233; et am&#233;liorer la cr&#233;ation.
Explorer le pass&#233;, en restaurant des &#233;l&#233;ments qui ne sont plus visibles. Portes ouvertes sur l'histoire et l'imaginaire.
Histar est un pont entre le pass&#233; et le pr&#233;sent, t&#233;moignage vivant de la richesse historique de ce territoire au pass&#233; et &#224; l'identit&#233; unique.
Mission &#171; Stimuler les sensibilit&#233;s et les imaginaires en faisant d&#233;couvrir la grande richesse de notre histoire dans les lieux o&#249; l'on s'y attend le moins &#187;.
Every Stone has a memory . Derri&#232;re chaque pierre se cache une histoire. Chaque pierre rec&#232;le une histoire. Le r&#233;cit de l'intime enchass&#233; dans la grande histoire.</description>
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		<title>La pompe de la Samaritaine</title>
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		<title>Pont Neuf</title>
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&lt;p&gt;Le Pont-Neuf est le premier pont &#224; franchir totalement la Seine, les autres ponts &#233;tant entrecoup&#233;s par les &#238;les de la Cit&#233; et Saint-Louis. Commandit&#233; par le roi Henri III, ce pont constitue l'un des grands projets &#233;dilitaires de la monarchie fran&#231;aise &#224; Paris. B&#226;ti &#224; la charni&#232;re des XVIe et XVIIe si&#232;cles, cet ouvrage inaugure aussi un nouveau style architectural, avec une structure d&#233;pourvue de maisons, mais deux voies pi&#233;tonni&#232;res sur&#233;lev&#233;es qui prot&#232;gent les passants de la voie de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Le Pont-Neuf et la Pompe de la Samaritaine, vus du quai de la M&#233;gisserie</title>
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&lt;p&gt;Lancement &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour jouer la sc&#232;ne, deux possibilit&#233;s : Reconna&#238;tre le QR code avec un Iphone Ouvrir le lien adobeaero &#224; partir du navigateur Safari de l'Iphone. &lt;br class='autobr' /&gt;
Poids : 12 mo&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://amidesk.com/extra/?-PHOTOS-" rel="directory"&gt;PHOTOS&lt;/a&gt;


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		<title>La pompe de la Samaritaine (&#224; gauche) sur le pont Neuf au XVIIIe si&#232;cle (tableau de Nicolas-Jean-Baptiste Raguenet)</title>
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&lt;p&gt;A l'int&#233;rieur de la pompe de la Samaritaine, un m&#233;canisme remonte l'eau de la Seine et la distribue dans des fontaines de la rive&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://amidesk.com/extra/?-PHOTOS-" rel="directory"&gt;PHOTOS&lt;/a&gt;


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		<title>Pompe de La Samaritaine (pont-Neuf - Paris)</title>
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		<dc:creator>ivandps</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le 2 janvier 1602, sur une id&#233;e de l'hydraulicien flamand Jean Lintla&#235;r, le roi Henri IV autorise la construction d'une grande pompe &#224; eau au droit de la deuxi&#232;me arche depuis la rive droite c&#244;t&#233; aval : la pompe de la Samaritaine, qui donne plus tard son nom au grand magasin de La Samaritaine qui fut construit non loin de l&#224;. Cette pompe, con&#231;ue par Lintla&#235;r de 1602 &#224; 1608, est la premi&#232;re machine &#233;l&#233;vatrice d'eau construite dans Paris. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il s'agit d'un petit immeuble d'habitation sur (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://amidesk.com/extra/?-Le-pont-Neuf-et-la-Samaritaine-" rel="directory"&gt;Le pont Neuf et la Samaritaine&lt;/a&gt;


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	</item>
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		<title>Le pont Neuf et la Samaritaine au XVIIIe si&#232;cle</title>
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&lt;p&gt;Le Pont-Neuf est le premier pont &#224; franchir totalement la Seine, les autres ponts &#233;tant entrecoup&#233;s par les &#238;les de la Cit&#233; et Saint-Louis. Commandit&#233; par le roi Henri III, ce pont constitue l'un des grands projets &#233;dilitaires de la monarchie fran&#231;aise &#224; Paris. B&#226;ti &#224; la charni&#232;re des XVIe et XVIIe si&#232;cles, cet ouvrage inaugure aussi un nouveau style architectural, avec une structure d&#233;pourvue de maisons, mais deux voies pi&#233;tonni&#232;res sur&#233;lev&#233;es qui prot&#232;gent les passants de la voie de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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