Viaduc d’Auteuil

De 1863 à 1960 se trouvait à cet emplacement le viaduc en maçonnerie dit viaduc d’Auteuil, également appelé « viaduc du Point-du-Jour ». Celui-ci comportait un étage, le niveau haut pour les trains de la ligne de Petite Ceinture et le niveau bas pour la circulation des véhicules et des piétons. Il permettait la jonction entre la gare du Point-du-Jour et la gare de Grenelle-Ceinture.

Le 15 septembre 1943, le viaduc est sujet à des bombardements alliés, initialement destinés aux usines Renault de Boulogne. Depuis 1934, il n’était plus emprunté par des voyageurs ; il n’est donc pas réparé par la suite.

La circulation automobile augmentant sur les boulevards des Maréchaux et en règle générale dans le mode de vie des Franciliens, les arches étant par ailleurs trop basses pour la navigation fluviale, conduisit à envisager un nouvel édifice. En 1958, le viaduc est alors démoli, de même que celui de Javel et la gare du Point-du-Jour. L’ancien pont est remplacé par un ouvrage réalisé par l’architecte Davy et l’ingénieur Thenault, inauguré le 1er septembre 1966.