Char B1bis N° 209 SENEGAL détruit par arme antichar le 19 mai 1940 à Saint-Simon (Aisne) - France

Premier char
B1 Bis SENEGAL n° 209 15e BCC 1ère compagnie
Livré au 510e RCC à Nancy en février 1937
Versé au 15e BCC 1ère compagnie en septembre 1939
Détruit par arme antichar à Saint Simon le 19 mai 1940

Equipage :
Chef de char : Sous-Lieutenant Léon-Dufour
Pilote : Sergent Schmidt
Aide-pilote : Chasseur Peillon puis Broca
Radio : Chasseur Mortier

Deuxième char
Char Hotchkis n° 40480 du lieutenant Emmanuel Dumont du 27e BCC
Source : genealogie-aisne.com
Voir photos sur materielsterrestres39-45.fr.

Historique

Le 18 mai 1940, dans la journée, la 2e DCR voit l’anéantissement de quelques unités de chars combattant isolément submergées par le déferlement de la 8e panzers.
Avec les éléments cuirassés en état de marche, se constitue un groupement sous les ordres du commandant Aubert comprenant :
une section de char B du 15e BCC (quatre chars),
une compagnie de chars H 39 (six de la 1 ère compagnie du 27e BCC, six de la 1ère compagnie du 46e BCC et les reste du 27e BCC).
Ce groupe a pour mission de se porter sur le canal de CROZAT au pont de JUSSY et de LIEZ puis de se diriger sur l’Oise entre ORIGNY SAINTE BENOITE et ACHERY. Le détachement partant de GUY arrive vers 18 heures à GUISCARD près du canal de CROZAT.
Le 19 mai le groupement Aubert et la compagnie du capitaine Vaudremont lancent des attaques prévues la veille au soir pendant que les restes de la 2e DCR (3e compagnie) essaient de se regrouper dans la forêt de Compiègne.

19 mai Saint-Simon

La 1ère Compagnie du 27e B.C.C débouche du pont (canal de Saint-Quentin ?), soutenue derrière elle par l’infanterie du 108e R.I. Rapidement les chars prennent le village, occupé aussitôt par l’infanterie. Continuant sur ARTEMPS, les chars sont pris sous les tirs des canons allemands placés derrière des barricades, protégées elles mêmes par un champ de mines. Un combat de barricades acharné débute alors.

Le groupement est refoulé, il résiste jusqu’à 18 heures. Les chars en état de marche repassent le canal Crozat (Saint-Quentin). Ceux qui peuvent combattre sont affectés à la défense des ponts entre Saint-Simon et Tergnier puis se replient dans la forêt de Compiègne.
Sous le nombre des blindés allemands, les chars français succombent les uns après les autres. D’autres seront abandonnés sur le terrain suite à des ennuis mécaniques. La situation au 20 mai est critique, car pratiquement tous les ponts de la Somme sont sous contrôle allemand. Quelques ponts sur l’Oise dans la région de COMPIEGNE sont toujours gardés par la 3ème Compagnie.
D’après le compte rendu du lieutenant Colonel GOLHEN, sur 93 chars H, 12 sont encore en état de marche, 27 en révision, 54 hors de combat.
Il ne reste plus qu’à vanter les actes de bravoure et d’héroïsme individuels menés lors de cette dure semaine de combats.
En une semaine de combat, la 2e DCR a disparu.
Pour le 27e BCC, reformé en bataillon 14/27, l’ultime bataille se joue à l’attaque d’Abbeville du 2 au 5 juin 1940.
Sources :
cavaliers.blindes.free.fr
chars-francais.net
Wikipedia