Cap 2

Pont de bois

Le nom de Courbevoie est mentionné vers 850 sous la forme latinisée Curva Via (« voie courbe »). Il se réfère à un coude d’une voie romaine, peut-être la chaussée Jules César qui reliait Lutèce (l’actuelle Paris) à Rotomagusse, aujourd’hui la ville de Rouen. En traversant le Vexin, vous pouvez encore rencontrer des vestiges de cette voie.
Au VIIIe siècle, le village dépendait de l’abbaye de Saint Vandrille (en Normandie) ; puis il passa sous l’autorité de l’abbé de Saint-Denis. Au milieu du XIIe siècle, Courbevoie acheta sa liberté.
Au XVème siècle, si le Louvre était la résidence principale des rois de France, ils aimaient également s’accorder une pause champêtre en rejoignant le château de Saint-Germain en Laye. Naît alors l’idée de réaliser une route directe entre les deux destinations.
La contrainte du passage de la Seine entre Neuilly et Courbevoie, avait déjà été résolue à l’aide d’un bac. 
Le 9 juin 1605, c’est justement en revenant de saint germain, que le roi Henri IV, sa femme Marie de Medicis et leur 3 enfants, traversant la Seine sur le bac à Courbevoie, manquent de se noyer quand les chevaux agités font chavirer le carrosse en accostant sur la rive de Neuilly. 
À la suite du naufrage, le roi chargea son ministre Sully de construire un pont en bois.
A partir des Tuileries au XVIIe siècle, le prolongement vers l’ouest de cette voie prend le nom de « Pavé du roy ». Elle correspond au trajet emprunté par les souverains successifs pour rejoindre leurs résidences de Saint Germain, Versailles, puis Marly, et Malmaison au temps de Napoléon.

Vüe de Neuilly du côté du Couchant : [estampe]

Le Bac assurant la traversée de la Seine entre Neuilly et Courbevoie est remplacé par un pont de bois en 1611 suite à l’accident qui a failli voir le roi Henri IV tomber dans la Seine. Pont de bois de quatorze arches surmontées d(une croix.