Artillerie lourde sur voie ferrée (A.L.V.F.)

Historique

Les premiers locotracteurs diesel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d’Homécourt ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

L’artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF) a été utilisée côté français entre 1915 et 1918. Ces canons de fort tonnage étaient tractés par des machines type 140, spécialement étudiées pour cette tâche. Commandées à 70 exemplaires par le ministère de la Guerre, ces machines ont été construites en Angleterre par Vulcan Foundry (en) de 1915 à 1920 et étaient immatriculées 1 à 70 ALVF. Ces machines seront démobilisées début 1920 et vendues aux réseaux de la Compagnie des chemins de fer de l’Est et de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée à raison de 35 exemplaires chacun.

Les ALVF connurent un important renouveau via l’Allemagne nazie, car compatibles avec la doctrine allemande d’armes d’élite produites en très peu d’exemplaires. La plus puissante pièce d’artillerie conventionnelle fut ainsi le Schwerer Gustav, canon sur rail de 800 mm, pouvant porter à 48 kilomètres et tirer des obus de huit tonnes, à partir d’août 1942 lors du siège de Sébastopol. Bien qu’ayant marqué l’histoire de l’artillerie et des ALVF, et ayant causé d’importants dommages psychologiques, ce canon avait peu d’utilité tactique.

Canon

Armée allemande

1914-1918

38 cm SK L/45
38 cm L/40
24 cm SK L/40 "Theodor Karl"

21 cm "Peter Adalbert"
17 cm SK L/40
15 cm SK L/45 "Nathan"

1939-1945

80-cm Eisenbahngeschütz Dora
38 cm Siegfried K (E)
Krupp K5 28cm

Armée britannique

18 inch Railway Howitzer
14-inch railway gun
12 inch MK I & III railway howitzer
12 inch Railway Gun
9.2 inch Railway Gun

Armée francaise

520 mm
400 mm

370 mm
340 mm
320 mm

305 mm
293 mm
274 mm
240 mm
200 mm
190 mm

Armée soviétique

TM-3-12
TM-1-14
ТМ-1-180.

Armée des USA

14-inch railway gun
US 14-inch 50 cal gun on Mk I carriage
13 inch mortar "Dictator"
12 inch mortar on railway mounting
US M1918 8-inch railway gun

Locomotives de l’armée française de la première guerre mondiale

L’artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF) a été utilisée côté Français entre 1915 et 1918. Ces canons de fort tonnage étaient tractés par des machines type 140, spécialement étudiées pour cette tâche. Commandées à 70 exemplaires par le ministère de la guerre, ces machines ont été construites en Angleterre par Vulcan Foundry (en) de 1915 à 1920 et étaient immatriculées 1 à 70 ALVF. Ces machines seront démobilisées début 1920 et vendues aux réseaux de la Compagnie des chemins de fer de l’Est et de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée à raison de 35 exemplaires chacun.